长城汽车巴西工厂投产，港股涨超10%
北京时间8月16日凌晨，长城汽车位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯的工厂正式竣工投产。巴西总统卢拉、副总统阿尔克明等政要及长城汽车高管共同出席投产仪式。卢拉总统更在首台下线车型——哈弗H6 GT车身上签名，标志着这一中巴汽车产业合作的重要里程碑。
今日（8月18日）早间开盘，长城汽车港股涨幅一度突破10%。
收购改造，打造战略枢纽
资料显示，长城汽车位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯的工厂原为梅赛德斯-奔驰所有，奔驰于2021年停止当地整车生产。长城汽车于2021年8月18日签署资产收购协议，以纯资产交易形式获得工厂土地、厂房及设备，并于2022年1月27日完成交接。工厂经长城汽车全面改造升级，成为智能化生产基地。
工厂总占地面积达120万平方米，建筑面积9.4万平方米，拥有焊接、涂装（含机器人应用）、总装等核心工艺车间。作为长城汽车海外第三大全工艺整车制造中心和辐射拉美市场的战略枢纽，工厂初期年产能为3万辆，预计2028年将达5万辆。目前，焊接和喷漆车间已投入运作。
目前，工厂现有员工530名，其中含145名行政或办公室人员，预计年底将增至1,000人并实行双班制。长城汽车正积极推动本地化，已有105家本地供应商签署保密协议。根据规划，工厂第一年国产化率较低，但企业目标在明年将本地采购比例提升至35%，以支持向南方共同市场（巴西、阿根廷、乌拉圭、巴拉圭）出口。首批组装量产的车型包括哈弗H6汽油版、混动版SUV、哈弗H9以及Poer皮卡（长城炮）。长城汽车董事长魏建军宣布，将把Hi4混动四驱技术引入拉美，乙醇混合动力车型也计划一年后在巴西投产，未来还将推出更多新能源车型。
深耕巴西，业绩支撑
长城汽车自进入巴西市场以来业绩稳步攀升，三年内实现年销量2.9万辆；2025年上半年销量突破1.57万辆，同比增长19.8%，超出行业平均水平17个百分点。据长城汽车数据，其2025年1-7月海外销量238,746辆。而央视此前报道，在巴西新能源市场，中国车企已占据70%至80%份额，长城汽车凭借技术实力与本土化运营成为主力军。
值得注意的是，巴西工厂的投产是长城汽车自1997年开启出海之路、完成从产品出口到“研产供销服”全价值链出海后的又一关键步伐。长城汽车总裁穆峰表示，巴西工厂是长城在拉美的战略支点，将以巴西为中心辐射墨西哥、阿根廷、智利等市场。
这体现了长城汽车“国际新四化”战略（产能在地化、经营本土化、品牌跨文化、供应链安全化）的深化，也是其“生态出海”模式的实践，促进了中巴产业资源整合与当地经济发展。长城汽车在全球已拥有超1,400家海外销售渠道，覆盖170多个国家和地区，累计销量突破200万辆。
牌集体向全球高价值市场迈进，让“中国智造”在世界舞台展现更强竞争力。
8月18日开盘，长城汽车港股股价看涨
2025年8月18日上午11：02分，长城汽车港股价格趋势 图片来源：百度股市通
今日（8月18日）早间开盘，长城汽车港股看涨，涨幅一度突破10%。截至上午11：02，涨10.59%，报17.44港元，成交额7.26亿港元。
